Die Strecke zwischen Bochum und Witten verlief bis Ende 2020 teilweise eingleisig und ein kurzes Stück durch den Wald, die 'grüne Grenze' zwischen den Städten.
Sie war die letzte derartige Überlandstrecke mit Meterspur im Ruhrgebiet.
Wegen der Streckenführung konnten hier keine Niederflurtriebwagen fahren, die gesamte Linie wurde daher mit Düwag M6S (Baujahr 1976–1977) befahren.
Seit der Stilllegung des Abschnittes benutzt die Linie 310 eine Naeubaustrecke über Langendreer.
Diese Galerie in der alten Ansicht (experimentell)
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