Christians Eisenbahngalerie
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In Polen verkehrten bis Anfang April 2014 die letzten planmäßigen - nicht musealen - Dampfzüge Europas.
Täglich fuhren zwei Zugpaare von Wolsztyn, wo sich auch das Bw befand, nach Leszno.
In der letzten Betriebswoche bot sich mir die Möglichkeit eines Besuchs.
Lange sah es nach dem endgültigen Ende aus, erst im Sommer 2017 wurde der Betrieb unter der Regie einer Museumsbahn wieder aufgenommen.
Das Heimat-Bw der Dampfloks darf gegen Eintritt betreten werden. Hier werden die Loks bekohlt und gedreht, sowie im Lokschuppen gewartet und abgestellt.
Bild 1: Der Kohlenkran, 26.03.14
Bild 2: Dampfatmosphäre im Lokschuppen, 26.03.14
Bild 3: Reparatur an der Speisepumpe, 26.03.14
Bild 4: Blick in den Schuppen, 26.03.14
Bild 5: Die volle Breitseite, 26.03.14
Bild 6: Ol49-59 auf der Drehscheibe, 26.03.14
Bild 7: Drehscheibe im Bw Wolsztyn, 26.03.14
Bild 8: Abendliche Ankunft, 26.03.14
Bild 9: Wolsztyn - eine Zeitmaschine, 26.03.14
Bild 10: Kurz vor Feierabend, 26.03.14
Bild 11: Fertig zur Nachtruhe, 27.03.14
Bild 12: Lokportrait Ol49-59, 27.03.14
Die letzten Plandampfzüge rollten über eine typische kleine Nebenbahn mit wenigen Kreuzungsbahnhöfen.
Bild 13: Umsetzen in Wolsztyn, 27.03.14
Bild 14: Kurz vor sechs Uhr am morgen: Abfahrbereit in Wolsztyn, 28.03.14
Bild 15: Das Zuglaufschild, 28.03.14
Bild 16: Abzweig der Strecke nach Poznan/Posen kurz hinter Wolsztyn, 28.03.14
Bild 17: Blick aus dem Fenster bei Nowy Widzim, 28.03.14
Bild 18: Am Haltepunkt Wroniawy, 28.03.14
Bild 19: Ausfahrt Nowy Solec, 28.03.14
Bild 20: Am Haltepunkt Nowy Solec, 27.03.14
Bild 21: Bei Nowawieś Mochy, 26.03.14
Bild 22: Ausfahrt Nowawieś Mochy am letzten Tag, 29.03.14
Bild 23: Ausfahrt Nowawieś Mochy, 26.03.14
Bild 24: Einfahrt Błotnica, 26.03.14
Bild 25: Ausfahrt Włoszlakowice, 27.03.14
In Leszno wird die Lok gedreht und für die Rückfahrt vorbereitet.
Bild 26: Im Bw Leszno, 28.03.14
Bild 27: Treffen der stromlosen Traktionsarten, 28.03.14
Bild 28: An der Drehscheibe, 28.03.14
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