Bis Ende 2014 (und in der Übergangsphase bis Mitte 2015) wurde der RE 2 (Koblenz - Bingen - Mainz - Frankfurt) mit Loks der Baureihe 143 und Doppelstockwagen gefahren.
Einzelne Verstärkerzüge zudem von Loks der BR 111 gezogen und bestanden aus n-Wagen.
Die normalen Garnituren.
Bild 1: Koblenz-Königsbach, 02.07.14
Bild 2: Bopparder Hamm, 05.05.14
Bild 3: Bopparder Hamm, 05.05.14
Bild 4: Bopparder Hamm, 12.08.14
Bild 5: Bopparder Hamm, 31.01.14
Bild 6: Bopparder Hamm, 11.03.14
Bild 7: Einfahrt Boppard, 14.04.14
Bild 8: Ausfahrt Boppard, 18.08.14
Bild 9: Bei Oberwesel, 18.08.14
Bild 10: Bei Oberwesel, 11.03.14
Bild 11: Schadloküberführung an der Stadtmauer in Oberwesel, 18.06.13
Bild 12: Lichterglanz in Oberwesel, 18.01.15
Bild 13: Seltener Steuerwagen-Anblick in Oberwesel, 18.01.15
Bild 14: Ausfahrt Oberwesel, 19.08.14
Bild 15: Gegenüber von Bingen, rechtsrheinisch wegen Stellwerksbrand in Budenheim, 28.02.14
Bild 16: Ausfahrt Bingen Hbf, 28.02.14
Die Verstärkergarnituren.
Bild 17: Ausfahrt Bingen Hbf, 05.07.13
Bild 18: Durch Niederheimbach, 05.07.13
Bild 19: An der Stadtmauer in Oberwesel, 31.07.13
Bild 20: Blick vom Steingassenturm in Oberwesel, 18.06.13
Bild 21: An der Stadtmauer in Oberwesel, 18.06.13
Bild 22: Die bekannte Oberwesel-Ansicht mit Ochsen- und Katzenturm, 17.07.14
Bild 23: Spotlight! Blick aus den Weinbergen auf Oberwesel, 06.06.14
Bild 24: In St Goar, 10.06.13
Bild 25: Rechtsrheinische Umleitung, bei Kamp-Bornhofen, 01.08.13
Bild 26: In Boppard-Bad Salzig, 05.08.13
Bild 27: In Boppard-Bad Salzig, 11.06.13
Bild 28: Available light an der Fußgängerbrücke in Boppard, 13.02.14
Bild 29: Boppard im milden Abendlicht, 27.08.12
Bild 30: Boppard im milden Abendlicht, 05.05.14
Bild 31: Am Haltepunkt Boppard Süd, 23.08.13
Bild 32: Einfahrt Boppard Hbf, 16.08.13
Bild 33: Überholung durch IC 118 in Boppard, 18.09.14
Bild 34: Boppard Hbf, 16.09.14
Bild 35: Kurz vor Koblenz an der Königsbach, 21.06.13
Bild 36: Kurz vor Koblenz an der Königsbach, 02.07.14
Bild 37: Abgestellte Garnitur in Koblenz Hbf, 17.05.14
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